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附PPT下載 | 上汽飛凡：敏捷BI實(shí)現(xiàn)組織提效管理創(chuàng)新

2023-06-12   來(lái)源：   評(píng)論：0
摘要：近日，「讓業(yè)務(wù)用起來(lái)」2023觀遠(yuǎn)數(shù)據(jù)敏捷分析實(shí)踐巡展圓滿結(jié)束。上汽飛凡數(shù)據(jù)分析負(fù)責(zé)人田欣帶來(lái)了《敏捷BI助力上汽飛凡打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)組織》的主題分享。
　　近日，「讓業(yè)務(wù)用起來(lái)」2023觀遠(yuǎn)數(shù)據(jù)敏捷分析實(shí)踐巡展圓滿結(jié)束。上汽飛凡數(shù)據(jù)分析負(fù)責(zé)人田欣帶來(lái)了《敏捷BI助力上汽飛凡打造數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)組織》的主題分享。田欣分享了上汽飛凡的企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略以及敏捷BI構(gòu)建實(shí)踐，并介紹了飛凡汽車共創(chuàng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)文化的過(guò)程。
　　以下為田欣精彩分享節(jié)選：
　　飛凡汽車有四大發(fā)展戰(zhàn)略：用戶驅(qū)動(dòng)、數(shù)字驅(qū)動(dòng)、極智驅(qū)動(dòng)、共創(chuàng)驅(qū)動(dòng)。今天的分享非常契合數(shù)字驅(qū)動(dòng)戰(zhàn)略。
　　在這個(gè)組織內(nèi)部，大家需要不斷學(xué)習(xí)用數(shù)據(jù)量化業(yè)務(wù)目標(biāo)，通過(guò)數(shù)據(jù)分析推動(dòng)業(yè)務(wù)數(shù)字化，形成正向的驅(qū)動(dòng)和閉環(huán)。涉及數(shù)據(jù)分析，自然需要數(shù)據(jù)展示和數(shù)據(jù)可視化。一年前，飛凡汽車選擇了敏捷BI，也就是觀遠(yuǎn)BI。觀遠(yuǎn)BI有四大特點(diǎn)，簡(jiǎn)單易上手、及時(shí)高效、精細(xì)化管控以及自動(dòng)化較高。它對(duì)于飛凡汽車整個(gè)組織有以下價(jià)值：
　　對(duì)于大數(shù)據(jù)部門，可以高效融合跨多元、跨平臺(tái)的數(shù)據(jù)源，因?yàn)檎麄€(gè)汽車的生產(chǎn)鏈路、銷售鏈路所跨的數(shù)據(jù)服務(wù)底層的內(nèi)容庫(kù)比較復(fù)雜；其次，快速高效的統(tǒng)一數(shù)據(jù)口徑，快速拉齊整個(gè)組織內(nèi)部的數(shù)據(jù)語(yǔ)言。完成上述兩個(gè)基礎(chǔ)工作完成之后，對(duì)于開發(fā)部門可以減少大量重復(fù)性工作，縮短響應(yīng)時(shí)長(zhǎng)，就有更多的精力投入到更深入的分析內(nèi)容，洞察業(yè)務(wù)。
　　對(duì)于業(yè)務(wù)部門，觀遠(yuǎn)BI簡(jiǎn)單易上手，業(yè)務(wù)人員在使用過(guò)程中，可以真正學(xué)會(huì)如何用數(shù)據(jù)描述業(yè)務(wù)，用數(shù)據(jù)量化業(yè)務(wù)目標(biāo)，最終更加主動(dòng)地推動(dòng)整個(gè)業(yè)務(wù)過(guò)程的數(shù)字化。
　　對(duì)于公司管理，最重要的是能把目前企業(yè)經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)快速高效呈現(xiàn)給管理層，無(wú)論是高層、中層、區(qū)域，門店甚至是一線，只有高效的數(shù)據(jù)獲取，才能提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
　　
　　下面以四組數(shù)字說(shuō)明如何通過(guò)觀遠(yuǎn)BI提升組織效率。
　　報(bào)表開發(fā)：高峰期，單月快速上線報(bào)表27張，近兩月新增報(bào)表數(shù)量低于8張。這對(duì)應(yīng)大數(shù)據(jù)部門的價(jià)值，可以稱之為開發(fā)“能手”。飛凡汽車在去年4月份經(jīng)歷了一次系統(tǒng)遷移，在拆和遷移的過(guò)程中，需要既滿足不停的業(yè)務(wù)，又要平穩(wěn)過(guò)度遷移，這里觀遠(yuǎn)BI發(fā)揮了重要的作用。先通過(guò)觀遠(yuǎn)BI直連業(yè)務(wù)系統(tǒng)，保證核心數(shù)據(jù)不斷，再配合底層的大數(shù)據(jù)平臺(tái)遷移，把歷史數(shù)據(jù)慢慢遷移過(guò)來(lái)。在高峰期，當(dāng)時(shí)只有兩個(gè)分析師，一個(gè)月開發(fā)上線了27張報(bào)表。最近兩個(gè)月，新增報(bào)表數(shù)量已經(jīng)不足8張，說(shuō)明體系化、通用化的報(bào)表，配合觀遠(yuǎn)BI自助分析的能力，已能滿足日常需求，只有當(dāng)新增系統(tǒng)、新增業(yè)務(wù)時(shí)，才需要新增的報(bào)表。
　　平臺(tái)活躍：月訪問(wèn)人數(shù)為核心用戶的70%，月訪問(wèn)量穩(wěn)定在7萬(wàn)+。觀遠(yuǎn)BI在飛凡汽車內(nèi)部已經(jīng)成為“明星”平臺(tái)，用戶使用率比較高。
　　看板使用：管理層日活90%，單人日均訪問(wèn)20次。這里的看板主要強(qiáng)調(diào)管理看板，是飛凡汽車高管、中層管理的管理“助手”。例如公司汽車發(fā)布期，管理層可以隨時(shí)查看相關(guān)數(shù)據(jù)。
　　自助分析：月增報(bào)表29張，月活達(dá)千次。我們給業(yè)務(wù)伙伴開放了底層能力，他們基于業(yè)務(wù)需求，可以自行拖拉拽進(jìn)行數(shù)據(jù)分析，月活達(dá)到千次。
　　1、飛凡汽車敏捷BI構(gòu)建實(shí)踐
　　下面具體介紹飛凡汽車敏捷BI的構(gòu)建實(shí)踐。
　　這是一個(gè)簡(jiǎn)易的飛凡汽車數(shù)據(jù)中臺(tái)架構(gòu)圖。數(shù)據(jù)門戶、數(shù)據(jù)應(yīng)用、包括CDP、VDP、報(bào)表平臺(tái)的數(shù)據(jù)產(chǎn)品、大數(shù)據(jù)平臺(tái)。再往上有ToE和ToB的用戶服務(wù)，ToE指向企業(yè)內(nèi)部，ToB主要是合作伙伴、經(jīng)銷商，他們可以在營(yíng)銷平臺(tái)無(wú)感知使用觀遠(yuǎn)BI，查看數(shù)據(jù)，進(jìn)行數(shù)據(jù)分析。
　　
　　以下具體說(shuō)明敏捷BI構(gòu)建過(guò)程中最核心的應(yīng)用。
　　第一，零代碼的功能設(shè)計(jì)，讓BI團(tuán)隊(duì)工作更高效。沒(méi)有使用觀遠(yuǎn)BI之前，整個(gè)團(tuán)隊(duì)承接報(bào)表需求，報(bào)表開發(fā)量 80%，需要專門設(shè)置報(bào)表開發(fā)崗位專門開發(fā)報(bào)表。傳統(tǒng)BI無(wú)法在BI層面進(jìn)行數(shù)據(jù)處理，因此數(shù)據(jù)處理依賴底層開發(fā)，即便是很輕量的小需求，也需要開發(fā)成本。這導(dǎo)致深入分析和洞察業(yè)務(wù)只能占到20%。這其中，人力還會(huì)消耗在跨平臺(tái)查詢底層數(shù)據(jù)。
　　應(yīng)用觀遠(yuǎn)BI之后，有兩個(gè)功能特別實(shí)用。一個(gè)是自定義報(bào)表，也可以叫做自助取數(shù)。現(xiàn)在只需把底層業(yè)務(wù)方最關(guān)注的指標(biāo)、明細(xì)打成寬表，業(yè)務(wù)可以自行下載和分析。另一個(gè)功能是智能ETL，數(shù)據(jù)分析師在業(yè)務(wù)洞察分析時(shí)進(jìn)行底層生產(chǎn)數(shù)據(jù)的關(guān)聯(lián)，以及簡(jiǎn)單的底層邏輯過(guò)程修改。目前，報(bào)表開發(fā)的需求已經(jīng)縮減到40%，數(shù)據(jù)分析師有了更多的時(shí)間和精力投入深入分析，洞察業(yè)務(wù)。
　　
　　第二，精細(xì)化數(shù)據(jù)安全策略，實(shí)現(xiàn)“千人千面”。通過(guò)三個(gè)層面的安全控制，可以實(shí)現(xiàn)同一個(gè)平臺(tái)、不同角色、不同用戶看到的內(nèi)容和數(shù)據(jù)不一樣。
　　最后，跨平臺(tái)的數(shù)據(jù)賦能策略，實(shí)現(xiàn)“眾口可調(diào)”。基于觀遠(yuǎn)BI實(shí)現(xiàn)的跨平臺(tái)數(shù)據(jù)賦能展示，飛凡汽車內(nèi)部稱之為“大門戶”、“小門戶”、“單頁(yè)面集成”。大門戶包括駕駛艙、自助取數(shù)、大屏、區(qū)域看板等等；小門戶是移動(dòng)端，可以從釘釘、企微進(jìn)入；最后的單頁(yè)面集成，現(xiàn)在很多業(yè)務(wù)應(yīng)用系統(tǒng)自己不做可視化報(bào)表開發(fā)，而是通過(guò)觀遠(yuǎn)BI集成。
　　2、共創(chuàng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型組織
　　最后分享飛凡汽車共創(chuàng)數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)型組織文化的過(guò)程，這個(gè)過(guò)程其實(shí)也是自助分析的推廣過(guò)程。
　　首先內(nèi)部宣貫觀遠(yuǎn)BI，給用戶制定了共創(chuàng)旅程，但是嚴(yán)格限制名額，要求負(fù)責(zé)人推薦課程用戶，需要能認(rèn)認(rèn)真真學(xué)完課程并且應(yīng)用的學(xué)員。只有真正有需求的用戶才會(huì)認(rèn)真學(xué)習(xí)。在這個(gè)過(guò)程中，進(jìn)行了兩次培訓(xùn)，共6個(gè)課時(shí)，每課時(shí)40分鐘。除去基礎(chǔ)課程，課程還針對(duì)公司業(yè)務(wù)背景做了專題課程，通過(guò)在線答疑群的方式進(jìn)行旅程的普及。
　　以上是田欣的分享精彩節(jié)選，完整PPT可掃描下方二維碼領(lǐng)取。
　
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