工業(yè)智能化時代，企業(yè)應如何適應變局，布局未來？
2023-08-25 來源： 評論：0摘要：人工智能作為引領第四次科技革命的戰(zhàn)略性技術,不斷融合5G、互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等新興信息通訊技術，全面賦能實體經(jīng)濟推動產(chǎn)業(yè)智能化轉型升級。近年來，中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3031億人民幣,同步增長15 1%;人工智能企業(yè)在全球占比排名第二，比重高達24 7%。
在過去的幾千年里，人們經(jīng)歷了以內燃機為代表的蒸汽技術革命、以電氣機為代表的電氣技術革命，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的信息技術革命。
從“工業(yè)1.0”到“工業(yè)4.0”，都是屬于智能時代下的演化迭代的進程。從工業(yè)1.0時代，也就是蒸汽機、內燃機的時代；到了工業(yè)2.0，其實就是電氣時代，這個時代主要是電氣革命，標準化規(guī)模化生產(chǎn)是最核心和主要的生產(chǎn)方式；然后就是工業(yè)3.0，很多人把他定義為自動化生產(chǎn)時代，產(chǎn)生了數(shù)控機床、產(chǎn)線，最后進行自動化、標準化、規(guī)?；纳a(chǎn)，稱之為計算機時代，豐田的精益生產(chǎn)時代就是在工業(yè)3.0的基礎上形成的。
而工業(yè)4.0依賴于廣泛的技術，包括及機器人、合作機器人、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印、數(shù)字孿生等。數(shù)字化工廠充斥著監(jiān)視或控制生產(chǎn)各個方面的智能儀器，也充斥著亞毫級的高粒度數(shù)據(jù)。
那么，工業(yè)人工智能能如何改變制造業(yè)？工業(yè)人工智能應該如何將AI應用到智造中去？
工業(yè)智能化的挑戰(zhàn)與機遇
人工智能作為引領第四次科技革命的戰(zhàn)略性技術，不斷融合5G、互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等新興信息通訊技術，全面賦能實體經(jīng)濟推動產(chǎn)業(yè)智能化轉型升級。近年來，中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3031億人民幣，同步增長15.1%;人工智能企業(yè)在全球占比排名第二，比重高達24.7%。 相關數(shù)據(jù)顯示，由“中國制造”向“中國智造”的轉型故事正在上演。
在工業(yè)智能化的新格局中，除了數(shù)字化，目前還有許多落后的狀態(tài)需要去改變，比如產(chǎn)能結構不合理，投資點與現(xiàn)實情況相差甚遠等，而且我國的工業(yè)智能化發(fā)展之路也面臨以下幾點挑戰(zhàn)：
1）疫情加劇以后，不管是美國還是中國都在量化寬松，雖然企業(yè)估值上漲，但估值增長和收入增長是不匹配的；
2）移動化、5G、AI等技術的落地比較成熟，很多頭部行業(yè)里的公司都在逐漸實現(xiàn)這幾項技術，而且越來越成熟，如何實現(xiàn)差異化刻不容緩；
3）全球話語權，現(xiàn)在中國的企業(yè)走向國際，開始主導一兩條國際的產(chǎn)業(yè)鏈。所謂產(chǎn)業(yè)鏈不單單是企業(yè)非常知名，而是已經(jīng)形成對外輸出的能力，比如華為、小米。但是“卡脖子”問題依舊存在，所以發(fā)展專精特新企業(yè)、單項冠軍企業(yè)變得尤為重要。
工業(yè)智能化時代，智造企業(yè)應該如何破局
中國從2010年開始成為全球第一制造大國，并沒有擁有與制造大國所匹配的全球產(chǎn)業(yè)鏈分工地位和全球價值鏈的分配地位。但不可否認，我國智能制造發(fā)展迅速，發(fā)展戰(zhàn)略清晰。2016年12月8日，我國工業(yè)和信息化部、財政部聯(lián)合制定的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016–2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）頒布。根據(jù)《規(guī)劃》，2025年前，我國推進智能制造發(fā)展實施“兩步走”戰(zhàn)略。
第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎和支撐能力明顯增強，傳統(tǒng)制造業(yè)重點領域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎的重點產(chǎn)業(yè)智能轉型取得明顯進展；
第二步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)智能轉型。
在政府部門的規(guī)劃中，2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本普及數(shù)字化；而到了2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)將全面普及數(shù)字化。
綜上所述，制造業(yè)的轉型升級勢在必行，智能制造已然成為新的時代風口。除了中國，德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計劃，日本的超智能社會5.0藍圖，都在試圖向智能制造邁進。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等先進技術正在以“工業(yè)4.0”之名，掀起對傳統(tǒng)工業(yè)的智能革命。
可以說，中國企業(yè)的崛起離不開制造業(yè)的發(fā)展，尤其是智能制造行業(yè)的發(fā)展！
智能制造人口缺口巨大
盡管中國的智能制造進行得如火如荼，但我國智能制造仍面臨人才缺口大、培養(yǎng)機制跟不上、現(xiàn)有制造業(yè)人員適應智能制造要求的轉型難度較大等問題。
跟據(jù)人社部的數(shù)據(jù)，2020年，智能制造領域人才需求為750萬人，人才缺口達300萬人。預計2025年，人才需求將到達900萬人，人才缺口為450萬。
不僅是人才缺口大，制造業(yè)人員流動性也很大。根據(jù)中金公司的調研，在跨過劉易斯拐點后，制造業(yè)勞動力市場中需求方的議價能力下降。例如，有些汽車配件企業(yè)希望可以留住熟練工人，但新冠肺炎疫情發(fā)生后，部分四川、重慶的工人可能選擇不再回來，過去幾年的產(chǎn)業(yè)內遷也使很多中西部勞動力選擇就近就業(yè)。
而且智能制造轉型升級創(chuàng)造的新職位需要新型技術人才，但傳統(tǒng)就業(yè)人員并不一定能在短期內轉型并適應新職位需求。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為例，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院的研究表明，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關職業(yè)在不斷涌現(xiàn)。2019年、2020年國家發(fā)布的29個新職業(yè)中，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關的達到13個，如大數(shù)據(jù)工程技術人員、云計算工程技術人員，占新增職業(yè)的44.8%。要勝任這些新職位需要較高、較新的知識儲備，原有傳統(tǒng)制造業(yè)領域的工程技術人員要滿足這些新崗位的技能需求，需要時間培養(yǎng)。
對于制造業(yè)企業(yè)來說，除了要吸收技術上的精英之外，作為管理者或者決策者，也要提升自身視野，適配時代選擇，促進企業(yè)降本增效，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
為了幫助智能制造領域的管理實踐者解決企業(yè)和個人的發(fā)展需求與問題，UCMT依托巴黎高科路橋商學院在工業(yè)工程上的卓越建樹和堅實基礎，聯(lián)合打造工商管理博士（智能制造方向）EPBS-DIMM培養(yǎng)項目。
路橋商學院&UCMT項目合作
智能制造方向
巴黎高科路橋大學
巴黎高科路橋大學建校于1747年，是法國歷史上第一所綜合性公立工程師學校，她被譽為法國社會高級決策者和高級工程師的搖籃。路橋大學創(chuàng)立商學院，使工業(yè)的深度與商業(yè)管理的廣度相結合，是ENPC提出的具有劃時代意義的理念。
2023年QS世界大學排名榜中，巴黎高科路橋大學位列全球第174位，相比2022年提升了73位。在法國院校排名中居第6名。該排名榜涵蓋了世界85個國家的1400所院校。
2020年L'étudiant學生報年度法國工程學院綜合排名（Palmarès général des écoles d'ingénieurs 2020）中，巴黎高科路橋大學位列全法第5位。此次共有174所工程師院校入榜。
在L'étudiant學生報年度法國工程學院綜合排名中，共統(tǒng)計了近200個法國的工程師學院，其中巴黎高科路橋大學位列全法第4位。
巴黎高科路橋商學院介紹
巴黎高科路橋商學院（后簡稱EPBS）致力于提高全球互聯(lián)性，縮小彼此差距，創(chuàng)造協(xié)同效應，發(fā)揮人們現(xiàn)有的潛力來解決問題，從而創(chuàng)造出美好的商業(yè)愿景，實現(xiàn)一個更好的世界，創(chuàng)立以來，巴黎高科路橋商學院已為世界各大企業(yè)培養(yǎng)了無數(shù)優(yōu)秀的管理者和領導者。
得益于路橋大學的熏陶，商學院也秉承了精于研究的傳統(tǒng)，致力于營造一個可以探索、挑戰(zhàn)和分享交流的環(huán)境，其研究著力于創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、領導力和人才管理、循環(huán)經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展、數(shù)字化轉型與變革等課題，倡導“將想法注入實踐”，幫助個人或組織發(fā)掘出最高潛力，從而在當今數(shù)字化和快節(jié)奏的時代保持領先地位。路橋商學院設有諸多研究中心，以期在政府和社會層面尋找新的方法和商業(yè)理念，如：從事研究工作是路橋商學院引以為傲的傳統(tǒng)，通過對知識的深入追求，從而有效促進商學院的教學成果與世界影響力。
EPBS智能制造管理博士DIMM介紹
EPBS-DIMM項目主要為活躍在智能制造領域的企業(yè)家和高級管理者提供一個集行業(yè)、管理及商業(yè)于一身的工商管理博士項目。
學員通過該項目的學習，能夠提升其在智能制造領域的管理能力和商業(yè)視野，并扎根于專業(yè)領域的管理理論和商業(yè)實踐，具有高度的實踐性。
在課程的學習中，學員將在主觀層面上，對于智能制造在產(chǎn)業(yè)和技術領域有新的認知，從而幫助企業(yè)解決產(chǎn)業(yè)轉型或技術轉化升級領域內可能產(chǎn)生的問題。
課程體系與活動的設計圍繞培養(yǎng)學員的全球化能力、持續(xù)增長能力、科學邏輯能力、以及理論應用能力，并鼓勵學員與教授以及學員之間的交流與分享。
學員能夠結合智能制造專業(yè)領域的管理理念和商業(yè)意識得到不斷地更新與升華，并最終成就工業(yè)領域具有全球視野、全融思維，以及可持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)思想家。
長按二維碼免費獲取
智能制造管理博士DIMM招生簡章
EPBS-DIMM 課程及師資介紹
EPBS-DIMM項目匯聚了巴黎高科路橋商學院與上海交通大學相關領域的教授、專家和學者任教。他們兼具豐富的實踐經(jīng)驗和深厚的理論基礎，將為智能制造領域的博士學員提供前沿的學術思想，科學的理論支持，同時結合中國當前制造業(yè)發(fā)展，為學員提供理論與實踐之間科學轉換的視角、方法與工具。
移動課堂
EPBS-DIMM項目中中方課程將采用移動課堂的授課形式，將對燈塔工廠的參訪與講授課程相結合，使學員可以更加有效地開展討論，啟發(fā)學員對企業(yè)管理和行業(yè)發(fā)展的深度思考。
燈塔工廠列表如下：
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從“工業(yè)1.0”到“工業(yè)4.0”，都是屬于智能時代下的演化迭代的進程。從工業(yè)1.0時代，也就是蒸汽機、內燃機的時代；到了工業(yè)2.0，其實就是電氣時代，這個時代主要是電氣革命，標準化規(guī)模化生產(chǎn)是最核心和主要的生產(chǎn)方式；然后就是工業(yè)3.0，很多人把他定義為自動化生產(chǎn)時代，產(chǎn)生了數(shù)控機床、產(chǎn)線，最后進行自動化、標準化、規(guī)?；纳a(chǎn)，稱之為計算機時代，豐田的精益生產(chǎn)時代就是在工業(yè)3.0的基礎上形成的。
而工業(yè)4.0依賴于廣泛的技術，包括及機器人、合作機器人、物聯(lián)網(wǎng)、3D打印、數(shù)字孿生等。數(shù)字化工廠充斥著監(jiān)視或控制生產(chǎn)各個方面的智能儀器，也充斥著亞毫級的高粒度數(shù)據(jù)。
那么，工業(yè)人工智能能如何改變制造業(yè)？工業(yè)人工智能應該如何將AI應用到智造中去？
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人工智能作為引領第四次科技革命的戰(zhàn)略性技術，不斷融合5G、互聯(lián)網(wǎng)、云計算和大數(shù)據(jù)等新興信息通訊技術，全面賦能實體經(jīng)濟推動產(chǎn)業(yè)智能化轉型升級。近年來，中國人工智能產(chǎn)業(yè)規(guī)模達到3031億人民幣，同步增長15.1%;人工智能企業(yè)在全球占比排名第二，比重高達24.7%。 相關數(shù)據(jù)顯示，由“中國制造”向“中國智造”的轉型故事正在上演。
在工業(yè)智能化的新格局中，除了數(shù)字化，目前還有許多落后的狀態(tài)需要去改變，比如產(chǎn)能結構不合理，投資點與現(xiàn)實情況相差甚遠等，而且我國的工業(yè)智能化發(fā)展之路也面臨以下幾點挑戰(zhàn)：
1）疫情加劇以后，不管是美國還是中國都在量化寬松，雖然企業(yè)估值上漲，但估值增長和收入增長是不匹配的；
2）移動化、5G、AI等技術的落地比較成熟，很多頭部行業(yè)里的公司都在逐漸實現(xiàn)這幾項技術，而且越來越成熟，如何實現(xiàn)差異化刻不容緩；
3）全球話語權，現(xiàn)在中國的企業(yè)走向國際，開始主導一兩條國際的產(chǎn)業(yè)鏈。所謂產(chǎn)業(yè)鏈不單單是企業(yè)非常知名，而是已經(jīng)形成對外輸出的能力，比如華為、小米。但是“卡脖子”問題依舊存在，所以發(fā)展專精特新企業(yè)、單項冠軍企業(yè)變得尤為重要。
工業(yè)智能化時代，智造企業(yè)應該如何破局
中國從2010年開始成為全球第一制造大國，并沒有擁有與制造大國所匹配的全球產(chǎn)業(yè)鏈分工地位和全球價值鏈的分配地位。但不可否認，我國智能制造發(fā)展迅速，發(fā)展戰(zhàn)略清晰。2016年12月8日，我國工業(yè)和信息化部、財政部聯(lián)合制定的《智能制造發(fā)展規(guī)劃（2016–2020年）》（以下簡稱《規(guī)劃》）頒布。根據(jù)《規(guī)劃》，2025年前，我國推進智能制造發(fā)展實施“兩步走”戰(zhàn)略。
第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎和支撐能力明顯增強，傳統(tǒng)制造業(yè)重點領域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎的重點產(chǎn)業(yè)智能轉型取得明顯進展；
第二步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點產(chǎn)業(yè)初步實現(xiàn)智能轉型。
在政府部門的規(guī)劃中，2025年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)基本普及數(shù)字化；而到了2035年，規(guī)模以上制造業(yè)企業(yè)將全面普及數(shù)字化。
綜上所述，制造業(yè)的轉型升級勢在必行，智能制造已然成為新的時代風口。除了中國，德國的工業(yè)4.0戰(zhàn)略，美國的工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)計劃，日本的超智能社會5.0藍圖，都在試圖向智能制造邁進。人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算、5G等先進技術正在以“工業(yè)4.0”之名，掀起對傳統(tǒng)工業(yè)的智能革命。
可以說，中國企業(yè)的崛起離不開制造業(yè)的發(fā)展，尤其是智能制造行業(yè)的發(fā)展！
智能制造人口缺口巨大
盡管中國的智能制造進行得如火如荼，但我國智能制造仍面臨人才缺口大、培養(yǎng)機制跟不上、現(xiàn)有制造業(yè)人員適應智能制造要求的轉型難度較大等問題。
跟據(jù)人社部的數(shù)據(jù)，2020年，智能制造領域人才需求為750萬人，人才缺口達300萬人。預計2025年，人才需求將到達900萬人，人才缺口為450萬。
不僅是人才缺口大，制造業(yè)人員流動性也很大。根據(jù)中金公司的調研，在跨過劉易斯拐點后，制造業(yè)勞動力市場中需求方的議價能力下降。例如，有些汽車配件企業(yè)希望可以留住熟練工人，但新冠肺炎疫情發(fā)生后，部分四川、重慶的工人可能選擇不再回來，過去幾年的產(chǎn)業(yè)內遷也使很多中西部勞動力選擇就近就業(yè)。
而且智能制造轉型升級創(chuàng)造的新職位需要新型技術人才，但傳統(tǒng)就業(yè)人員并不一定能在短期內轉型并適應新職位需求。以工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為例，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院的研究表明，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關職業(yè)在不斷涌現(xiàn)。2019年、2020年國家發(fā)布的29個新職業(yè)中，與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)相關的達到13個，如大數(shù)據(jù)工程技術人員、云計算工程技術人員，占新增職業(yè)的44.8%。要勝任這些新職位需要較高、較新的知識儲備，原有傳統(tǒng)制造業(yè)領域的工程技術人員要滿足這些新崗位的技能需求，需要時間培養(yǎng)。
對于制造業(yè)企業(yè)來說，除了要吸收技術上的精英之外，作為管理者或者決策者，也要提升自身視野，適配時代選擇，促進企業(yè)降本增效，實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。
為了幫助智能制造領域的管理實踐者解決企業(yè)和個人的發(fā)展需求與問題，UCMT依托巴黎高科路橋商學院在工業(yè)工程上的卓越建樹和堅實基礎，聯(lián)合打造工商管理博士（智能制造方向）EPBS-DIMM培養(yǎng)項目。
路橋商學院&UCMT項目合作
智能制造方向
巴黎高科路橋大學建校于1747年，是法國歷史上第一所綜合性公立工程師學校，她被譽為法國社會高級決策者和高級工程師的搖籃。路橋大學創(chuàng)立商學院，使工業(yè)的深度與商業(yè)管理的廣度相結合，是ENPC提出的具有劃時代意義的理念。
2023年QS世界大學排名榜中，巴黎高科路橋大學位列全球第174位，相比2022年提升了73位。在法國院校排名中居第6名。該排名榜涵蓋了世界85個國家的1400所院校。
2020年L'étudiant學生報年度法國工程學院綜合排名（Palmarès général des écoles d'ingénieurs 2020）中，巴黎高科路橋大學位列全法第5位。此次共有174所工程師院校入榜。
在L'étudiant學生報年度法國工程學院綜合排名中，共統(tǒng)計了近200個法國的工程師學院，其中巴黎高科路橋大學位列全法第4位。
巴黎高科路橋商學院介紹
巴黎高科路橋商學院（后簡稱EPBS）致力于提高全球互聯(lián)性，縮小彼此差距，創(chuàng)造協(xié)同效應，發(fā)揮人們現(xiàn)有的潛力來解決問題，從而創(chuàng)造出美好的商業(yè)愿景，實現(xiàn)一個更好的世界，創(chuàng)立以來，巴黎高科路橋商學院已為世界各大企業(yè)培養(yǎng)了無數(shù)優(yōu)秀的管理者和領導者。
得益于路橋大學的熏陶，商學院也秉承了精于研究的傳統(tǒng)，致力于營造一個可以探索、挑戰(zhàn)和分享交流的環(huán)境，其研究著力于創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、領導力和人才管理、循環(huán)經(jīng)濟與可持續(xù)發(fā)展、數(shù)字化轉型與變革等課題，倡導“將想法注入實踐”，幫助個人或組織發(fā)掘出最高潛力，從而在當今數(shù)字化和快節(jié)奏的時代保持領先地位。路橋商學院設有諸多研究中心，以期在政府和社會層面尋找新的方法和商業(yè)理念，如：從事研究工作是路橋商學院引以為傲的傳統(tǒng)，通過對知識的深入追求，從而有效促進商學院的教學成果與世界影響力。
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EPBS-DIMM項目主要為活躍在智能制造領域的企業(yè)家和高級管理者提供一個集行業(yè)、管理及商業(yè)于一身的工商管理博士項目。
學員通過該項目的學習，能夠提升其在智能制造領域的管理能力和商業(yè)視野，并扎根于專業(yè)領域的管理理論和商業(yè)實踐，具有高度的實踐性。
在課程的學習中，學員將在主觀層面上，對于智能制造在產(chǎn)業(yè)和技術領域有新的認知，從而幫助企業(yè)解決產(chǎn)業(yè)轉型或技術轉化升級領域內可能產(chǎn)生的問題。
課程體系與活動的設計圍繞培養(yǎng)學員的全球化能力、持續(xù)增長能力、科學邏輯能力、以及理論應用能力，并鼓勵學員與教授以及學員之間的交流與分享。
學員能夠結合智能制造專業(yè)領域的管理理念和商業(yè)意識得到不斷地更新與升華，并最終成就工業(yè)領域具有全球視野、全融思維，以及可持續(xù)發(fā)展能力的企業(yè)思想家。
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EPBS-DIMM 課程及師資介紹
EPBS-DIMM項目匯聚了巴黎高科路橋商學院與上海交通大學相關領域的教授、專家和學者任教。他們兼具豐富的實踐經(jīng)驗和深厚的理論基礎，將為智能制造領域的博士學員提供前沿的學術思想，科學的理論支持，同時結合中國當前制造業(yè)發(fā)展，為學員提供理論與實踐之間科學轉換的視角、方法與工具。
移動課堂
EPBS-DIMM項目中中方課程將采用移動課堂的授課形式，將對燈塔工廠的參訪與講授課程相結合，使學員可以更加有效地開展討論，啟發(fā)學員對企業(yè)管理和行業(yè)發(fā)展的深度思考。
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