国产精品毛片在线完整版,不卡精品国产,国产精品18久久久久久白浆色欲,一级日韩AV女在线观看

先進(jìn)制造業(yè)微信公眾平臺 先進(jìn)制造業(yè)全媒體

新能源汽車市場動力十足，“零碳”的未來還會遠(yuǎn)嗎？

2021-09-23   來源：   評論：0
摘要：9 月 15-17 日，第三屆世界新能源汽車大會在海南國際會展中心召開?！吨杏⒘闩欧牌嚭献鞒h》發(fā)布，倡導(dǎo)新能源汽車政策與技術(shù)的創(chuàng)新及合作，推動先進(jìn)電動汽車制造的研發(fā)與應(yīng)用。
　　
 
　　9 月 15-17 日，第三屆世界新能源汽車大會在海南國際會展中心召開。大會期間，英國駐華大使館、英國國際貿(mào)易部和中國汽車工程學(xué)會聯(lián)合舉辦了中英交通領(lǐng)域碳中和協(xié)同發(fā)展論壇，并發(fā)布了《中英零排放汽車合作倡議》，倡導(dǎo)新能源汽車政策與技術(shù)的創(chuàng)新及合作，推動先進(jìn)電動汽車制造的研發(fā)與應(yīng)用。
　
　　論壇上，英國駐華貿(mào)易使節(jié)吳僑文表達(dá)了對英中合作加速創(chuàng)新、助力零排放汽車目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的愿景。他強(qiáng)調(diào)，低排放車輛的全球市場正在迅速增長，為就業(yè)、清潔空氣、改善公眾健康和提高能源安全帶來了巨大的機(jī)會；而英中兩國都有關(guān)于零排放車輛的詳細(xì)發(fā)展規(guī)劃，攜手改變汽車行業(yè)，共同創(chuàng)造新的增長模式，將為所有人建設(shè)一個更美好的世界。
　　凈零排放目標(biāo)堅定
　　英國為交通電氣化按下快進(jìn)鍵
　　近年來,以低碳生活應(yīng)對氣候變化已成為全球共識，作為全球首個立法承諾 2050 年實(shí)現(xiàn)凈零排放（Net Zero）的主要經(jīng)濟(jì)體，英國推出了多項(xiàng)政策以通過電氣化革新大規(guī)模減少交通領(lǐng)域排放：
　　2009 年 7 月
　　英國成立了跨政府的低排放車輛辦公室（Office for Low Emission Vehicles) 以協(xié)調(diào)和簡化政府各部門在該領(lǐng)域的政策，包括創(chuàng)新與技能部、交通部、能源與氣候變化部、社區(qū)與地方部和財政部，并通過與城市、地區(qū)和工業(yè)界的聯(lián)系推動政策的落實(shí)。
　　2013 年和 2015 年
　　英國政府接連發(fā)布了《超低排放汽車發(fā)展戰(zhàn)略》和《2015 年至 2020 年英國超低排放汽車投資計劃》，提出力爭到 2050 年實(shí)現(xiàn)車輛全面電動化。
　　2016年
　　英國政府斥資 3000 萬英鎊通過“低排放巴士計劃”，在英新增了 300 多輛新型低排放巴士；2017 年，英國宣布再投資 1100 萬歐元新增 150 輛低排放巴士。
　　2017 年 7 月
　　英國政府宣布計劃于 2040 年開始全面禁售燃油新車；2020 年 2 月，英國宣布將該計劃提前至2035年；同年 11 月，英國推出 “綠色工業(yè)革命十點(diǎn)計劃”，其中包括將禁售汽油和柴油新車的計劃再次提前 5 年至 2030 年。
　　2017 年 7 月
　　英國公布了 “法拉第挑戰(zhàn)”（Faraday Challenge）計劃，斥資高達(dá) 2.46 億英鎊，旨在支持電動汽車電池技術(shù)革新，加快英國向低碳經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型。
　　2018 年 7 月
　　英國政府發(fā)布新的電動汽車戰(zhàn)略《零排放之路》（The Road to Zero），承諾在2030年英國銷售的新車中,至少 50% （甚至 70%）的乘用車和 40% 的貨車必須實(shí)現(xiàn)超低排放。
　　2019 年 7 月
　　英國政府宣布投資 8000 萬英鎊用于研發(fā)下一代電動汽車，甚至混合動力飛機(jī)，以減少交通、建筑以及能源領(lǐng)域的碳排放。
　　2020 年 7 月
　　英國政府宣布成立汽車轉(zhuǎn)型基金（ATF），為有志于在英國開展電動汽車技術(shù)（包括電池供應(yīng)鏈材料）工業(yè)化生產(chǎn)的企業(yè)（不限國別）提供高達(dá) 10 億英鎊的政府扶持資金。
　　2020 年 11 月
　　英國政府公布“綠色工業(yè)革命十點(diǎn)計劃”，宣布計劃投資逾 28 億英鎊發(fā)展電動汽車，除了再次將“禁燃”期限提前之外，還提出了發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)、推動航空零排放等舉措。
　　2021年 8 月
　　英國發(fā)布首個《國家氫能戰(zhàn)略》，并提出到 2030 年，氫將在英國化工、煉油廠、電力和重型運(yùn)輸（如航運(yùn)、重型貨車和火車）等高污染、能源密集型行業(yè)脫碳方面發(fā)揮重要作用。
　　重拳出擊下，英國已經(jīng)在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展：2020 年 12 月，英國啟用了首個純電動汽車充電站；2021 年第一季度，英國取代法國成為了歐洲第二大電動汽車市場，純電動汽車占英國汽車業(yè)銷量的 7.5 %，這也為活躍的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新鋪平了道路。
　　企業(yè)群策群力
　　產(chǎn)業(yè)革新勢不可擋
　　作為傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國的英國，百年來孕育了眾多人們耳熟能詳?shù)钠放啤Ｓ囍圃鞓I(yè)的年產(chǎn)量為 820 億英鎊，從業(yè)人數(shù)近 18 萬。交通行業(yè)正在經(jīng)歷電氣化轉(zhuǎn)型的變革，以石油燃料和燃油機(jī)為動力的車輛將逐步被燃料電池所取代，在這場行業(yè)變革中，新能源供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)的機(jī)遇無可限量。
　　
　　未來 5 年，路虎品牌將推出 6 款純電產(chǎn)品，且捷豹品牌將自 2025 年起成為一個純電動豪華品牌。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
　　英國豪華汽車公司捷豹路虎于2021 年 2 月發(fā)布了全新全球戰(zhàn)略“重塑未來”，該戰(zhàn)略的一大核心正是捷豹和路虎兩個品牌的電動化。捷豹路虎計劃每年著重在電氣化提升技術(shù)和聯(lián)網(wǎng)汽車服務(wù)開發(fā)等領(lǐng)域投入約 25 億英鎊，未來 10 年內(nèi)兩大品牌所有車型都將提供純電動產(chǎn)品。
　　英國百年汽車品牌 LEVC 也正在從一家標(biāo)志性的英國出行品牌轉(zhuǎn)變成為一家全球領(lǐng)先的電動汽車制造商。2015 年，LEVC 打造了英國第一座真正的電動汽車工廠——LEVC 考文垂研發(fā)制造中心。2017 年，在中國義烏建設(shè)了第二個新能源汽車制造基地——LEVC 義烏研發(fā)制造中心。中英基地均為全鏈路綠色生態(tài)工廠，利用太陽能、雨水等自然能源持續(xù)創(chuàng)新清潔生產(chǎn)，打造真正意義的零碳汽車產(chǎn)品，為 LEVC 全球新能源布局鋪墊。
　　
　　倫敦出租車首款新能源產(chǎn)品——TX5 于考文垂誕生，整車采用增程式純電動力和全鋁車身，是全球最安全環(huán)保的出行專車。（圖片由 LEVC 授權(quán)使用）
　　目前，LEVC 已正式入駐中國，即將在中國布局全新新能源產(chǎn)品研發(fā)制造與銷售，品牌將秉承 Sustainable Innovation 的理念，持續(xù)為消費(fèi)者帶來更加超乎期待的出行體驗(yàn)和便利環(huán)保的用車生活，也將以創(chuàng)新能源技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量綠色發(fā)展，助力加快實(shí)現(xiàn)全球“碳中和”的步伐。
　　將成熟的電動車相關(guān)技術(shù)帶到中國的還有英國公司莊信萬豐（Johnson Matthey），它是可持續(xù)技術(shù)領(lǐng)域的全球領(lǐng)導(dǎo)者。2021 年，該公司在上海開始運(yùn)營其最先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)施，生產(chǎn)氫燃料電池的關(guān)鍵組成部分——膜電極組件（MEA），預(yù)計年產(chǎn) 400 萬個燃料膜電極，足以為超過 1 萬輛商用車和公交車提供動力，每年減少中國道路排放 12.5 萬噸二氧化碳。
　　
　　莊信萬豐在上海松江設(shè)立的工廠。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
　　莊信萬豐在上海的制造廠是對其在英國斯溫頓業(yè)務(wù)的補(bǔ)充。斯溫頓工廠在制造燃料電池部件的專業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)上，還提供可用于生產(chǎn)綠氫的部件。不論是氫能供應(yīng)，還是燃料電池，莊信萬豐的技術(shù)都對汽車的電氣化起到了重要作用。

　　英中合作加速深化
　　低碳共贏未來可期
　　綠色低碳轉(zhuǎn)型的世界潮流中，英中兩國都面臨著新的挑戰(zhàn)和機(jī)遇。隨著中國向世界宣告自己的“雙碳”目標(biāo)，汽車產(chǎn)業(yè)迎來了前所未有的變革。加快發(fā)展新能源汽車已然是中國汽車產(chǎn)業(yè)碳減排的重要舉措。而中國企業(yè)也在英國應(yīng)對氣候變化、推動可持續(xù)發(fā)展的決心中看到了英國汽車電氣化廣闊的市場前景。
　　
　　2012 年，遠(yuǎn)景科技集團(tuán)旗下動力電池公司遠(yuǎn)景動力（Envision AESC）在桑德蘭市建成投產(chǎn)了一座年產(chǎn)能達(dá) 1.9GWh 的電池工廠，是歐洲首座、也是目前英國唯一一座動力電池工廠。（圖片來源于網(wǎng)絡(luò)）
　　《麥肯錫能源視角》根據(jù)IHS預(yù)測匯編的數(shù)據(jù)顯示，英國每年有價值 48 億英鎊電動汽車電池和供應(yīng)鏈的合作機(jī)遇，保守預(yù)計未來 10 年內(nèi)英國的電動汽車電池需求量將達(dá)到 60GWH——這一需求，需要 4 座超級電池工廠才能滿足。在巨大的市場需求和英國政府多元化的支持政策下，遠(yuǎn)景動力進(jìn)一步加強(qiáng)了賽道布局——今年 7 月，遠(yuǎn)景動力宣布聯(lián)手日產(chǎn)汽車（Nissan）共同在英國桑德蘭市建設(shè)“EV36Zero” —— 全球首個集電動汽車生產(chǎn)、動力電池制造和可再生能源系統(tǒng)于一體的電動汽車零碳生態(tài)基地，并將在此建設(shè)英國首座動力電池超級工廠，生產(chǎn)最新一代動力電池產(chǎn)品。該超級工廠到 2030 年產(chǎn)能將達(dá) 25GWh，并具備實(shí)現(xiàn) 35GWh 的擴(kuò)容潛力。這項(xiàng)合作被英國首相鮑里斯·約翰遜稱為“英國電動汽車革命的里程碑”。
　　當(dāng)前，歐洲正在加快汽車產(chǎn)業(yè)電氣化進(jìn)程，英國作為歐洲第二大汽車市場希望在其中扮演領(lǐng)軍者的角色；同時，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展舉世矚目，英國希望尋求更多國際合作實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)發(fā)展互利共贏。
　　就在 9 月初，中、美、英三方簽署了中美英新能源汽車政策實(shí)驗(yàn)室諒解備忘錄，承諾將充分發(fā)揮中美英新能源汽車政策實(shí)驗(yàn)室平臺的作用，加強(qiáng)中美英三國在新能源汽車領(lǐng)域的交流與合作，助力全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
　　我們相信，共同協(xié)作、相互賦能，才能夠形成產(chǎn)業(yè)鏈合力，共同在全球電氣化戰(zhàn)場建立真正的“綠色力量”。我們期待更多的攜手共進(jìn)能在全球遍地開花，早日實(shí)現(xiàn)“零碳”的未來。
　　聯(lián)系我們
　　英國歡迎全球的新能源汽車制造商及供應(yīng)鏈公司赴英開展業(yè)務(wù)，為產(chǎn)業(yè)革新添磚加瓦，共迎綠色未來。如果您希望了解更多關(guān)于英國電動汽車行業(yè)的信息，或?qū)で笈c英國在電動汽車領(lǐng)域的合作商機(jī)，敬請按照如下方式聯(lián)系我們：
　　
　　Aminda.Tang@fcdo.gov.uk
　　或
　　Joy.Gu@fcdo.gov.uk
相關(guān)熱詞搜索：新能源汽車
網(wǎng)站介紹| 版權(quán)聲明| 聯(lián)系我們|