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制造行業(yè)大單來(lái)襲，跨越速運(yùn)如何精準(zhǔn)破解旺季物流難題？

2024-09-19   來(lái)源：先進(jìn)制造業(yè)   評(píng)論：0
摘要：在經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大的當(dāng)下，“降本增效” 這一戰(zhàn)略變得愈發(fā)關(guān)鍵，成為制造業(yè)企業(yè)應(yīng)對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境的有力武器，這也促使其對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提出更高要求，需要借力物流企業(yè)提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、降低成本、挖掘利潤(rùn)空間等。
　　降本增效、迎戰(zhàn)旺季,說(shuō)起來(lái)容易、做起來(lái)太難。尤其是對(duì)處在經(jīng)濟(jì)下行周期的制造業(yè)企業(yè)而言，亟須借助物流等外力紓困。
　　
　　助力企業(yè)客戶(hù)在動(dòng)蕩市場(chǎng)中降本增效
　　
　　“今年生意不好做！” 這是2024年許多制造業(yè)企業(yè)發(fā)出的共同感嘆，他們普遍反映行情差形勢(shì)不好，運(yùn)行情況不樂(lè)觀。以某服裝廠(chǎng)為例，原材料價(jià)格的波動(dòng)、勞動(dòng)力成本的增加以及生產(chǎn)設(shè)備的更新?lián)Q代，都使得其面臨成本上升的壓力。
　　
　　在經(jīng)濟(jì)下行壓力巨大的當(dāng)下，“降本增效” 這一戰(zhàn)略變得愈發(fā)關(guān)鍵，成為制造業(yè)企業(yè)應(yīng)對(duì)復(fù)雜市場(chǎng)環(huán)境的有力武器，這也促使其對(duì)物流企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量提出更高要求，需要借力物流企業(yè)提高自身市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、降低成本、挖掘利潤(rùn)空間等。
　　
　　但縱觀整個(gè)物流業(yè)，多數(shù)企業(yè)并不重視服務(wù)升級(jí)，仍采用“以不變應(yīng)萬(wàn)變”的單一服務(wù)模式，無(wú)法將服務(wù)深度嵌入制造供應(yīng)鏈體系，導(dǎo)致服務(wù)質(zhì)量下降，專(zhuān)業(yè)化、精細(xì)化、系統(tǒng)化服務(wù)水平偏低。
　　
　　跨越速運(yùn)作為物流行業(yè)名副其實(shí)的令“客戶(hù)滿(mǎn)意的物流企業(yè)”，始終保持“以變應(yīng)變”的創(chuàng)新思維，真正做到“急客戶(hù)所急，想客戶(hù)所想”，在幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)降低成本，提升盈利能力、創(chuàng)造更大價(jià)值方面，多環(huán)節(jié)發(fā)力、多路徑“破題”。
　　
　　幫助企業(yè)客戶(hù)平穩(wěn)順利渡過(guò)貨量旺季
　　
　　與此同時(shí),制造業(yè)企業(yè)下半年的旺季之戰(zhàn)，物流服務(wù)必然是一大競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn),這不僅需要物流企業(yè)在速度上加碼，更要在服務(wù)質(zhì)量上下功夫?？缭剿龠\(yùn)的硬核實(shí)力完全足夠幫助企業(yè)客戶(hù)迎接貨物“洪峰”的到來(lái)。
　　
　　其中，跨越速運(yùn)強(qiáng)大的科技能力底盤(pán)及專(zhuān)業(yè)化的定制方案，可以讓不同行業(yè)、不同產(chǎn)品在不同場(chǎng)景下，多樣化、碎片化、個(gè)性化的需求均能得以滿(mǎn)足。一方面，跨越速運(yùn)歷時(shí)數(shù)年打造了智慧物流鑄劍系統(tǒng)，以大數(shù)據(jù)分析+先進(jìn)的人工智能技術(shù)AI應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)了物流全流程的數(shù)字化管理，可以更好滿(mǎn)足企業(yè)客戶(hù)供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈平穩(wěn)運(yùn)行。同時(shí)，跨越速運(yùn)搭建了一套千人千面的檔案系統(tǒng)，可立足客戶(hù)實(shí)際經(jīng)營(yíng)場(chǎng)景(針對(duì)客戶(hù)對(duì)運(yùn)輸?shù)臅r(shí)效性、安全性以及性?xún)r(jià)比等層面)，運(yùn)用科技的力量分析與總結(jié)，為不同行業(yè)的不同客戶(hù)提供專(zhuān)業(yè)的定制化服務(wù)，進(jìn)而幫助更多的企業(yè)客戶(hù)平穩(wěn)順利地渡過(guò)貨量旺季。
　　
　　強(qiáng)大的航空資源,是跨越速運(yùn)有底氣應(yīng)對(duì)任何貨量高峰的底氣。目前，跨越速運(yùn)已經(jīng)擁有20架全貨包機(jī)，實(shí)現(xiàn)全國(guó)90%的網(wǎng)絡(luò)區(qū)域覆蓋，讓400余座城市“夜發(fā)晨至”的快遞時(shí)效成為標(biāo)配，日均航空貨量近2000噸。同時(shí)，跨越速運(yùn)與國(guó)航、南航、東航等十多家航司戰(zhàn)略合作，讓企業(yè)客戶(hù)有貨即飛。強(qiáng)大的基礎(chǔ)硬件，讓跨越速運(yùn)服務(wù)時(shí)效非常承壓，足以幫助企業(yè)客戶(hù)迎戰(zhàn)下半年旺季訂單量驟增的壓力。
　　
　　物流企業(yè)不僅能成功解決制造業(yè)企業(yè)的“疑難雜癥”，還可有效推動(dòng)我國(guó)制造業(yè)走向高質(zhì)量發(fā)展之路。未來(lái),跨越速運(yùn)還將以科技引領(lǐng)發(fā)展，打造高端的物流服務(wù)體系，繼而鋪平中國(guó)制造業(yè)企業(yè)運(yùn)營(yíng)之路，為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值。

                                                                                          （責(zé)任編輯：文芳）
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